财报数据显示，理想汽车第三季度实现营收 346.8 亿元，前三季度累计营收达到 821.2 亿元，按照这一趋势，理想基本能够完成千亿元的年营收目标。营收再度攀高得益于交付量的提升，凭借 L7、L8、L9 三款车型，理想汽车第三季度交付 10.51 万辆新车，同比增长 296.3%，1-9 月累计交付了 244225 辆。

　　11月9日，理想汽车公布2023年第三季度财报，季度交付量和财务数据均创历史最佳。

　　其中，第三季度交付10.51万辆，同比增长296.3%;季度营收346.8亿元(人民币，下同)，同比增长271.2%。同期经营利润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元，实现连续四个季度盈利。

　　展望第四季度，理想汽车预计月度交付超四万辆，季度交付量预计达到12.5-12.8万辆，同比增长169.9%至176.3%;季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。

　　截至9月30日，理想汽车今年全年累计营收已达821.2亿元，如果四季度营收达成预期，那么也意味着理想汽车将实现全年营收突破千亿大关。

　　图片来源：理想汽车官网

　　多项指标创季度新高

　　具体来看，今年第三季度理想汽车的收入总额为346.8亿元，同比增加271.2%， 环比增加21%。同期车辆销售收入为336.2亿元，同比增加271.6%，环比增加 20.2%;其他销售和服务收入为10.6亿元，同比增加258.7%，环比增加56.2%。

　　理想汽车称，收入增加主要是由于车辆交付量的增加，但与此同时，成本与费用也在相应增加。

　　数据显示，第三季度的销售成本为270.3亿元，同比增加231.3%，环比增加20.6%。费用方面，第三季度的营业费用、研发费用、以及销售、一般及管理费用，同环比均有提升。其中，研发费用为28.2亿元，同比增加56.1%，环比增加16.1%。

　　盈利能力继续攀升。第三季度理想汽车的毛利为76.4亿元，同比增加546.7%，环比增加22.6%;车辆毛利率为21.2%，同比持平;毛利率为22%，去年同期为 12.7%，今年第二季度为21.8%。

　　第三季度的经营利润为23.4亿元，去年同期为经营亏损21.3亿元;净利润为28.1 亿元，去年同期的净亏损为16.5亿元。

　　现金流方面，截至9月30日，现金状况为885.2亿元，第三季度经营活动所得现金净额为145.1亿元，自由现金流为132.2亿元，均创季度新高。

　　理想MEGA将于今年12月正式发布

　　对于备受关注的理想MEGA进展，理想汽车董事长兼首席执行官李想在第三季度财报业绩会上透露，首款5C纯电超级旗舰车型理想MEGA进展顺利，将于今年12月正式发布，明年2月开启交付。

　　“我们相信搭载了800V高压平台、实现了5C充电倍率的理想MEGA将开启理想汽车在纯电市场的新篇章，与增程技术共同推动大规模替代传统燃油车的进程。”李想表示，同时，配合纯电战略的推进，理想正在加快推进超级充电网络的建设。

　　李想还透露，MEGA在传统汽车价值体系下的整车安全、功能配置、舒适性等方面，将做到行业最领先，除此之外，李想表示未来所有的纯电动车产品都要有三个重要突破，充电的突破(充电12分钟补能500公里)、空间的突破(任何产品都将是同级别车里空间最大的)、以及造型的突破。

　　MEGA的发布将是理想今年第四季度的核心关注点，定价预计在50万元以上，理想的“野心”是将MEGA打造成50万元以上销量第一的产品(对应月销超过1万)。

　　据理想汽车管理层在业绩会上介绍，在高线城市，理想汽车在30万元以上SUV市场的市场份额达到了50%，但理想汽车所有产品的平均市场份额还不到20%，这意味着未来还有很大的增长空间。

　　整体而言，理想将继续关注一线城市、新一线城市和二线城市，重点提高头部城市的市场份额。此外，理想也已开始加快在三线及重点四线城市的开店速度，预计到今年年底，理想汽车在三、四线城市的零售店数量将超过110家。