2024年4月，小鹏汽车共交付新车9393台，同比增长33%，环比增长4%。其中，小鹏X9交付1959台，上市四月累计交付近1万台，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。2024年1月-4月，小鹏汽车累计交付新车共31,214台，同比增长23%。

　　尽管一季度净亏损13.7亿元，小鹏汽车美股依然大涨。截至发稿，小鹏汽车美股涨10.14%。

　　消息面上，5月21日盘后，小鹏汽车发布2024年第一季度财报。

　　第一季度，小鹏汽车实现营业收入65.5亿元，同比增长62.3%，环比下降49.8%;净亏损为13.7亿元，同比减亏41.47%，与第四季度的13.5亿元净亏损基本持平。

　　数据显示，第一季度，小鹏汽车总交付量为21821辆，同比增加19.7%，环比下滑63.73%。相较而言，蔚来第一季度的交付量为30053台;理想汽车第一季度共计交付80400辆，均高于小鹏汽车交付量。

　　小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏在财报电话会上透露，今年四季度，公司将交付一款小鹏品牌的全新B级纯电轿车。何小鹏预计，该B级新车加上MONA车型贡献的增量，将使小鹏汽车在今年四季度会实现月交付量同比大幅度增长。

　　此外，与大众汽车集团合作的益处开始显现。

　　一季度，小鹏汽车服务及其他收入为10亿元，同比增长93.1%，环比增长22.1%。同时，小鹏汽车服务及其他利润率增长至53.9%，在此利润率及汽车毛利率提升的共同推动下，小鹏汽车毛利率2023年第四季度的6.2%环比翻倍至12.9%。

“预计四季度月交付量会实现同比大幅增长”

　　2024年第一季度，小鹏汽车实现营业收入65.5亿元，同比增长62.3%，环比下降49.8%。

　　在费用方面，小鹏汽车第一季度研发开支为13.5亿元，同比增加4.2%;销售、一般及行政开支为13.9亿元，同比微增0.1%。

　　第一季度，小鹏汽车依然处于亏损中，净亏损为13.7亿元，同比减亏41.47%，与第四季度的13.5亿元净亏损基本持平。

　　数据显示，第一季度，小鹏汽车总交付量为21821辆，同比增加19.7%，环比下滑63.73%。小鹏汽车这一交付量在“蔚小理”中掉队。相较而言，蔚来第一季度的交付量为30053台;理想汽车第一季度共计交付80400辆。

　　4月份，小鹏汽车共交付新车9393台，交付量依然未过万。

　　对于第二季度，小鹏汽车预计汽车交付量为2.9万辆至3.2万辆，同比增长约25.0%至37.9%;预计实现营业收入为75亿元至83亿元，同比增长约48.1%至63.9%。

　　小鹏汽车正发力AI智驾，其全新市场定位为“AI智驾全球开创者及普及者”。

　　5月20日，小鹏汽车并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。

　　同时，何小鹏宣布，“MONA系列首款车型将于今年6月亮相”。据此前消息，MONA为小鹏汽车及滴滴的合作项目，进军10-15万级全球汽车市场。

　　何小鹏在财报电话会上进一步透露，MONA 首款产品为紧凑型纯电轿车，将于今年三季度正式上市并交付。此外，今年四季度，公司将交付一款小鹏品牌的全新B级纯电轿车，作为达成25%技术降本目标的首发车型。

　　何小鹏预计，该B级新车加上MONA车型贡献的增量，将使小鹏汽车在今年四季度会实现月交付量同比大幅度增长。

　　何小鹏指出，小鹏汽车所有车型的主力客户全部是to C的，包括MONA。“MONA在最开始的设计便是高颜值，在高颜值的情况下，我们也不认为它在to B市场有巨大的渗透。”