高速公路上不按规定保持行车间距被罚款100元 保持车距不能只是形式主义
发布时间:2024-04-26 16:29:13|来源:红星新闻|作者: 樊成

  高速公路上不按规定保持行车间距被罚款100元 保持车距不能只是形式主义。

  道路交通安全法实施条例第八十条规定,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离;车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。

  人们关心的实质是,其能产生的社会效益和付出的社会成本究竟是否“划算”。

  近日,有网友称,驾驶的车辆在新扬高速因“在高速公路上不按规定保持行车间距”被罚款100元。对此,淮安市公安局交通警察支队高速公路四大队接线交警表示,该地点设置交通技术监控设备与查处的违法行为类别已通过公示,交警核对相关信息后表示处罚没有问题,“这是省里面设置的,淮安是试点。”

  高速行驶要保持一定车距,既是安全常识,也是法律规定。道路交通安全法实施条例第八十条规定,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离;车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。

  那么,出台抓拍车距的罚款政策,是不是就于法有据、一定合理呢?从现实反馈来看,相关留言区变成了网友的大型提问现场:“我本来和前车保持100米以上的距离,中间突然插进来一辆车,这要处罚我吗”“节假日车流量大拥堵时是不是全部都要罚”“两车并排还能在50米以内超车吗”……

  可见,该政策具体到执行层面,可能会面临诸多问题,甚至难题。比如最直接的,肉眼如何判断和前车的距离?驾驶员会不会到了这个路段就规规矩矩,通过之后就无所谓?若如此,则容易走向形式主义。

  当然,我们可以理解加强安全车距管理的初衷。据报道,相关工作人员表示,设置“未按规定保持安全车距取证设备”是为了减少交通事故,“高速公路事故主要以追尾为主。发生追尾事故后,好多家属揪着我们的衣领说为什么不处罚重一点,导致那么多家庭家破人亡。”的确,行车在路上,一次分心走神,一次心存侥幸,都可能酿成无法挽回的严重后果,从严对事故多发等特殊路段加强管理是理所应当的。

  关于“高速开车时超车、被加塞怎么办,节假日遇拥堵怎么办”等问题,工作人员表示,设备可以自动对车辆的车速进行筛查,节假日高速车辆拥堵,车速低于一定的阈值时,监控设备不会抓拍;该设备设置处为白色实线,无论是车主或者是其他车辆都不应该实线变道;如果前车突然降速,也是不录入的;在该设备1公里处设置了保持跟车距离的提示牌,设备前后段都录有监控视频。可以说,相关解释能够回答大多数人的疑问,也给需要途经此处的车主进行了安全行车普及教育。

  管理要求出台的初衷是好的,对于可能遇到的特殊情况也有方案应对,为何仍遭到了质疑?这是相关方应该深入思考的。

  其一,政策出台前,有没有进行充分的宣传和释法,广而告之?事实也表明,仅有公示是远远不够的,这也是一些受罚车主感到“突如其来”的原因;其二,一项政策合不合理,适用主体对象的意见很重要。在试点期间,不妨开通社会公众的意见和建议反馈渠道,让执法更加贴近实际;其三,既然是试点,是否可以先“从轻发落”,以免陷入“创收”质疑。道路交通安全法规定,机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。可见,罚款不是唯一罚则,还可处以警告,如非得罚款,数额是否可以取低。

  人们对此事的关心,除了因为“新奇”和“罚款”惹人注目,还因为此举可能涉及要安置大量摄像头、付出大量人力工作,对基层警员来说或许也是一种负担。人们关心的实质是,其能产生的社会效益和付出的社会成本究竟是否“划算”。这值得考量。

编辑:涵雨
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