虽然部分车企连续降价带来短期的严重观望现象，但降价周期终归逐步完成，因此市场消费信心在逐步恢复。在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。

　　据中汽协网站消息，据中国汽车工业协会统计分析，2024年2月，乘用车销量在春节月叠加节前c，较1月大幅回落。

　　2024年2月，乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，环比分别下降38.9%和37%，同比分别下降25.8%和19.4%。

　　2024年1-2月，乘用车产销分别完成336万辆和345.1万辆，同比分别增长7.9%和10.6%。

　　2024年2月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量呈两位数下降、销量明显增长，其他三大类乘用车产销均呈两位数下降;与上年同期相比，四大类乘用车产销均呈明显下降。

　　2024年1-2月，在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)产销呈两位数增长，基本型乘用车(轿车)产量微降、销量小幅增长，多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。